KHS F20 Westwoodをカヤックに積む | 十和田湖横断航海記

出艇の様子です。わたしのカヤックは２人乗りのウムナック３８０なので、自転車を積むのは、積載量からは余裕でつめます。ただし、重心が高くなり、トップヘビーとなるので操船がやや難しくなります。
オートバイ用のかなり太めの荷物積載用のゴムひもでカヤックにWestwoodをくくりつけました。
　

出艇後、宇樽部の沖から御倉半島を見たところです。この辺りは入り江なので風も波もなく、穏やかでした。
　

御倉半島を回り外洋へ出ると、白波が起こるほどの風が吹き付けてきました。しかも向かい風なので、漕いでも漕いでも前へ進みません。時間の計算が大きく狂ってしまいました。
背後にWestwoodを積載しているのでバランスを崩さないように気を付けました。
　

日が沈み月が昇ってきました。中山半島の奥瀬に到着した時には真っ暗となっていました。
　

奥瀬に上陸後、カヤックからWestwoodを降ろし、宇樽部トンネルを抜けて出艇した宇樽部へとペダルを漕いで行きます。
　

宇樽部トンネルまでは緩い上り坂ですが、Westwoodなら楽に登れます。この辺りの漕ぎ心地の良さがWestwoodの魅力です。DAHON metroではこうも楽には峠を越える事は出来ませんでした。
　

宇樽部に到着です。
Westwoodをちび輪バッグにしまい、カヤックを引き揚げに行きます。ここからは自動車での移動となります。
　

当日のカヤックの航行記は十和田湖南岸横断記として自然派空間にまとめてあります。