ソニー ナビユー(NAV-U35) カーナビレビュー

ルートの学習機能があるらしい

オフィスを出てから裏通りを使って国道５０へと抜け、国道４に合流して宇都宮まで走るのですが、取り付け当初はオフィスから国道５０へ抜けるルートが大回りの表通りの広い道を通るルートを提示していました。
ところが５、６回裏通りのルートを通ると、ユーナビがわたしが裏通りのルートを通ることを覚えたらしく、今までの様に表通りを通るルートを提示せずに裏通りのルートを最初から提示するようになりました。

見知らぬ土地で役立つカーナビのルーティング機能なので、数回通ると覚える学習機能が実際のナビゲートでどの程度役立つかは未知数ですが、自宅を出たとたんに明後日の方向に行くように指示される不快感はなくなりました。

最短距離のルートを提示するらしい

小山市から宇都宮市の郊外まで国道４号を北上します。
国道４に曲がったとたん、ユーナビが「この先２０ｋｍ以上道なりです。」と言ったのには大笑いしました。まあ、ナビゲートの必要はありませんと宣言したと言う事です。
愛嬌を感じました。

宇都宮市の郊外にかかると、すぐに左折を促してきます。この左折を促してきた道は宇都宮市の中心部へ行くには最短路なのですが、区画整理の途中で交通量が多い割に路が狭く、信号が多いので慢性的な渋滞の路です。
距離は短いのですが、時間的にはもっともかかるルートです。

その後も、宇都宮の中心へ向かう道路があるごとに左折を促します。どうやら、ナビユーのナビゲーションは距離を重要視しているようです。

わたしが取ったルートはナビユーでは決して出てこない最短の時間で自宅へゆけるルートです。

あっという間に新しいルートを提示してくれる

ナビユーが提示したルートを無視して国道４を直進すると、数秒で新しいルートを提示してくれます。ほとんどストレスを感じないほどスピーディーで好感が持てます。

交差点での指示

ルート上で交差点で曲がるときには分割画面となり、曲がる交差点の形状を拡大画面で表示してくれます。このため、複雑な曲がり方をする交差点でもわかりやすく見られます。

感想

自転車ナビとしてもカーナビとしても使うのであれば、コストパフォーマンスに優れた機種です。
自転車で使えるGPSナビゲーションにはGAMINなどの製品がありますが、とても高価です。
その点、ナビユーは３万円台で購入できます。
また液晶モニターが大きく見やすいです。
操作のほとんどはタッチパネル上で行えますので、取扱説明書を通読すれば、後は直感的に操作を覚えてゆくと思います。

長所の多いナビユーですが、バッテリーの問題があります。
乾電池式のバッテリーではなく内蔵型バッテリーなので、バッテリーの寿命が来たら製品が使えても外部から電源を供給しない限り使うことが出来ません。
自転車ナビとして使うのであれば、５、６時間はバッテリーが持たないときついですから、バッテリーの寿命から逆算した製品寿命は２、３年と予想できます。

価格がこなれていますので、２、３年でナビを買い換えられると言うかた向けの製品と言えるかも知れません。

このレビューはWillVii株式会社運営の家電・PC・携帯・ゲームレビューサイト「みんぽす」から、「モノフェローズ」として．．．

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