ミニベロ（２０インチ以下の小さなタイヤの自転車）のF20では後のタイヤの寿命がものすごく早く来ます。
F20に乗り始めてから二年半を経過しましたが、リアタイヤの交換はこれで２度目です。
距離を乗っているから交換が必要なのですが、フロントタイヤの交換をまだ一度も行っていないので、リアタイヤの寿命がいっそうに短く感じます。
F20はタイヤをクリックレバーで外せるので、スパナなどの工具が不要なのが助かります。
チューブは米式なので、車やオートバイ用のムシ回しが必要です。
その代わり、英式のバルブよりも高い空気圧を入れることが出来ます。
これはオートバイ用のムシ回しです。車用に比べると丈が短いのが特徴、自転車にも向いています。
みごとに摩耗したタイヤ。
タイヤはパナレーサーのスーパーハードを選びました。純正のタイヤの幅は１．５なのですが、今回は１．７５のサイズです。１．５の幅のサイズが手に入りませんでした。
F20はミニベロでは数少ない本格的なマウンテンバイクなのですが、なかなか２０インチの小さなサイズのオフロード用のタイヤが手に入らないのです。
タイヤの交換はとても簡単です。
一般的にはレバーを使って、タイヤをリムから取り外すのですが、慣れればレバーなしでも外せます。
作業時間は１５分から２０分くらいです。
F20のタイヤの特徴
- クイックレバーで固定されているので、タイヤの取り外しと取り付けにスパナなどの工具が不要。
- チューブのバルブが米式なので、ムシ回しが必要。空気入れも米式バルブ用が必要。
- 20インチの小口径のマウンテンバイク用のタイヤは手に入りにくい。
- 同様に、20インチの米式バルブのチューブも手に入りにくい。
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