わたしは東京オートと言う自動車販売会社を信頼していて、なおかつ信頼できる営業マンと知り合えたので、車はここで購入することにしています。
昨年に購入をしたトヨタポルテは、介護向けの車という条件だけで探して貰ったのですが、大きさと言い高さと言いフラットな室内と言い、介護に適した車です。
ここまでは十分に信頼に応えてくれていたこの会社なのですが、昨年から年明けにかけて、わたしは定期点検で一度、パワーステアリングのベルトが切れたので修理のための持ち込みと引き取りで二度、計三度車で店舗に行きましたが、これまでの東京オートでは考えられない様なミスが続いています。
現在、本田技研がリコール等で揺れていますが、あのようになってしまうのでしょうか。
昨年の１１月にワックスを車にかけました。
ケルヒャーのドライ＆ワックスは液体ワックスをケルヒャーを利用して、車のボディーに拭きかけるだけなので、１週間も持てば良いだろう思っていました。
ところが当初の予想は大きく外れ、１ヶ月以上持っています。
昨日、洗車をしたのですが、まだワックス効果は持続中。
さすがにドイツ製、と驚いています。
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みんぽすからケルヒャー用の車の洗剤が送られてきました。
天候を見計らって、ケルヒャー K 4.00で車を洗ってみました。
今回洗う車は、９月１日以来、北海道を２週間、北アルプス、中央アルプス、越後の頸城三山などの登山のために、５千キロ以上を走り回ったパールホワイトの日産プリメーラワゴンです。
汚れ方も半端でありません。この汚れを高圧水流と洗剤だけで落とせたら、それは凄いことです。
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中古で購入をした日産プリメーラワゴンのタイヤのスリックマークがようやく出てきたので、静粛性の高いタイヤと交換することになりました。
わたしは、通勤はしませんので車の使用はもっぱら登山や旅行などの遠出に限られています。特に高速道路を長時間のる事が多いのですが、そのときに気になっていたのがタイヤと路面の摩擦音です。
今回購入するにあたって、オートバックスの販売員には、静粛性に優れたタイヤをという要望を出しました。
紹介されたタイヤは３種類。ブリジストン、ミシュラン、ヨコハマ製です。ブリジストンは約８万円と突出して高価で、ヨコハマ製は静音のための素材をタイヤの中に挟み込んでいるが構造は廉価なタイヤと同じ、ミシュランが構造がしっかりとしていて価格も約６万円とこなれているので、これを選びました。
わたし自身、以前に会社の都合でイエローハットに出向していたことがあるので、ミシュランブランドの信頼性は知っています。
また、わたしは以前にB級ライセンスを所有していてレースに参戦していたことがあるので、一般のドライバーよりはタイヤや車について細かなチェックをすることが出来ます。
昨年に購入をしたプリメーラワゴンの車検の時期が来ました。車検の期日は今月末日（３／３１）です。
ユーザー車検をするつもりはないし、懇意にしている整備工場もありませんので、購入をした東京オートに車検を依頼することにしました。
昨日、予約を予約をした上で見積もりをしに行き、整備の内容と金額に納得がいきましたので、そのまま車検をしてもらうために置いてきました。
今週、車に乗る予定はありませんので車検の終了、受け渡しを３／８にしました。
以下、東京オートでの車検の見積もりから契約までの流れです。
先日、交通事故に遭い、サイクルキャリアを壊してしまいました。残念ながら現在の自動車保険では、交通事故の損害補償は車内の物品に限られていて、車外のキャリアなどは補償の対象にはなりません。この点は知っていたのですが、念のため、改めて事故報告の際に確認をしました。
サイクルキャリアはわたしにとって必需品なので、事故当日の夜、早速、前回と同じネットショップで購入をしました。つい先だってに取り付けたばかりで、また取り付けをすることになるとは思いませんでした。
RV-INNO システムキャリアとTHULE システムキャリアの比較
以前にカーメイトのRV-INNOの記事を書きましたが、今回、プリメーラワゴンにTHULEを取り付けてみたので、RV-INNOとTHULEの取り付け方の比較を述べてみます。
THULE 415を購入した第一の理由がこのサイクルキャリアを取り付けるためでした。
システムキャリアは単体では役に立ちにくいもので、パーツがあって始めて機能を果たせます。
宅配便で納品されましたが、さすがに自転車を載せるだけあって大きいパッケージです。
車をホンダのセイバーから日産のプリメーラワゴンに買い換えたので、システムキャリアも買い換えることになりました。プリメーラワゴンはルーフレールがついているので、安心してシステムキャリアの上に荷物を載せることが出来ます。やはりセイバーの様なハードトップだと重量物を載せるのには不安があります。
荷物が届くと、やはり大きいですね。
わたしはイエローハットに出向していたことがあるので、扱いには慣れていましたが、自宅に宅配便で届けられると、改めて大きな事に驚かされました。今回はルーフレールキャリアの他にサイクルキャリアも一緒に購入したので、よけいに梱包が大きくなっています。
車を買い換えたので、ETCも取り付け変えることになりました。使用しているETCはデンソーのDIU-3400という数年前に購入したものです。
前の車も自分で取り付けたので、今回はその手順を覚えていますからとても楽に取り付けられました。
わたしはイエローハットに出向していたことがあるのでこうした取り付けは慣れていますが、自分の車なのでプロのような取り付け方はせずに、誰でも取り付けられる方法で取り付けました。
以下、取り付け方の解説ですので、自分で取り付けたいという方は参考にしてください。
東京オートで４月末日に購入して、先月、１ヶ月無料点検で左にハンドルが取られるために修理に出ていた我が愛車のプリメーラワゴンが、２週間ぶりに修理を終えて帰ってきました。保証期間内の無料点検とは言えタイヤ周りからハンドル周りの調整をして、最終的にはアウトソーイングでホイールアライメントの調整までしてくれました。２週間かかりましたが、ここまで 丁寧な修理をしてくれるとは思いもよりませんでした。
わたしの中古車販売店に対する認識が根本から変わりました。
修理を終えた車で２時間ほど走ってみましたが、完璧に治っていました。
時間のたつのは早いもので、先月の末日に購入したプリメーラワゴンの１ヶ月点検の案内が東京オート小山店の担当の営業の方から届きました。プリメーラワゴンの購入の経過は「車を購入」の記事にしてあります。
わたしはこうした手書きの手紙が大好きです。わたしは想像を絶するほどの悪筆なので、美しい文字が書ける人をうらやましく思っています。
無料点検の案内のはがきが届いてから、電話で予約を入れ車を東京オート小山店に持ち込みました。
持ち込むといっても住まいから徒歩１０分もないほどの距離です。
先日、福島県に家族旅行に行った際に高速道路を利用したのですが、ハンドルが左に取られることが気になっていました。良い機会なので、これを直して貰おうと思っていました。
システムキャリアをハードトップの車に取り付けるのはかなり大変です。
小山市に借りているオフィス兼住まいの近所にはカーショップが沢山あります。
今年6月（2008）に車検が切れるので、これを機会に車を買い換えることにしました。自宅のある宇都宮市とオフィスのある小山市のカーショップを昨年の１２月から何軒も見て回っていましたが、これが欲しいという車に出会うことがありませんでした。
そこで今、乗っているホンダ セイバーを購入した北関東マツダの宇都宮駅東支店に行って、相談に乗ってもらい、もし希望の車種が店頭や他の支店に無ければオークションなどで探して貰おうと思いました。
過去に購入履歴があるので一見さんではないし、このお店で購入すると決めて来店したので大事に扱って貰えると期待していたのですが、とても不愉快な思いをする事となりました。
この記事はそのレポートです。
