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簡易舗装ながら全線舗装済。支線の冠山林道に比べると路面状況落ちます。高倉(コウクラ)峠での展望はスカッと抜けて気分最高。福井県側の下りは落石や湧水が多く、昔の林道の趣を残しています。オンロードで十分ですが、ガードレールやミラーがほとんどないので通行に注意されたし。
岐阜から高倉峠まではオフロードバイクなら通れました。
途中で土砂崩れによりぬかるんでる箇所があるのでオンロードではお勧めしません。
そこから少し行くとフェンスがありますがバイクなら脇を通れます。
しかしその先は路肩決壊により車だと厳しいかも...。
高倉峠から福井側に少し進めますが、その先で道が完全に無くなっていて通れません。
写真はぬかるんでいる箇所
福井・岐阜側ともフェンスあり。車では入れませんが、なぜか一般車が多数‥
http://bromoguanosine.blog.jp/archives/51944939.html
福井県側の舗装もほぼ行われ、ダートは起点から少し進んだ大きな寺社仏閣(?)の大きく開けた部分とその前後のごくわずかになっています。
ただ、峠越えてから福井行きの10数kmは路肩決壊や落石多数でした。
道路に対し垂直な溝が至る所にあり、その鉄格子が無くなっているところがあり、溝にかなり近づかないと無くなっている事が分からず怖かったです。
ご年配の方があちらこちらで山菜取
りをされておられるようで、20台程の車を見かけました。
対向車にも10台程遭遇し、橋部分以外にほとんどガードレールがないこの林道ではすれ違いにはかなり神経を使いました。
福井側も峠まで舗装されてました
岐阜県側は峠まで全線舗装化されました。
残るは福井県側の起点から数キロ程度です。