投稿はありません。
七ヶ岳林道を掲載している品質の高いサイトやページがありましたら、自薦他薦は問いませんので投稿ください。
評価:4.0点 / 5人
更新日:2002/12/24
七ヶ岳の東側山ろくを走る林道。
七ヶ岳林道は民有林道のため周辺の住民の入江地なので、山菜取りやキノコ取りなど他県ナンバーのクルマが走ることに神経をとがらしているが、バイクならとがめられることはない。
七ヶ岳への登山道は複数可所有り、富貴沢林道との分岐点の他、国道289と富貴沢林道との分岐点の丁度中間付近にある。
更新日:2003/10/07 (WebMaster うーたん)
例年、6月から道端の雑草、特にススキが茂り始め、8月頃は路面も見えないことが多いが、9月下旬には特にひどい区間は除草されるので、だいぶ走りやすくなる。
道路状況はとても良く、荒れていた箇所や溝などは全て補修が済んでいた。
更新日:2014/08/21 (WebMaster うーたん)
2014年夏の大雨の影響からか、開通石碑のある広場から南半分は深い溝が雨水によって掘られていてかなり走りづらい。広場から北半分には溝はほとんどなくフラットで走りやすい。
この林道は8月に路肩の除草が行われるが、広場から南半分は除草を終えていて見通しが良い。広場から北半分は除草がされていないので、見通しが悪く、極端に草の丈の伸びたところは前方が見えないほどだ。
広場の北半分では、伐木を行っていて、営林作業の重機やトラック、乗用車が止まっていたり作業をしていたりする。ただ、通行に支障は無い。
更新日:2014/09/18 (WebMaster うーたん)
相変わらず地元の軽トラックなどの交通量が多い。
林道の中間付近に立つ七ヶ岳林道開通記念碑を境に、南区間は大雨の影響で路面に深い溝が幾筋も掘られていて、油断をして走っているとタイヤを取られる。北区間には溝は僅かしか無いが、樹木の伐採作業を行っているので、大型重機が通った後は泥とワダチでかなり走りにくくなっている。
例年夏の終わりに路肩の除草がされるが、今年は8が告げ郡から9月上旬にかけて行われた。8/20に走った時には南区間の除草のみが終わっていたが、9/6に走ったときは、南北全区間で除草が終了していた。
日当たりの良い林道なので、7月以降、除草が終わるまでは見通しが悪く、走りにくい林道となってしまう。
写真をクリックすると、拡大した写真が表示されます。
七ヶ岳、通行可能です。いつも多々石林道へ行く際に立ち寄っています。DoorOfAdventureというラリーイベント参加の方々を沢山お見かけしました。こういうのも楽しそうですね。
2022/10/30完抜でした
南側入口から長沢線との分岐までの間は、令和4年8月31日まで法面工事です。それ以外は走れました。
見た目フラットで走りやすい砂利道ですが、
砂利が多すぎるのか、滑りやすい箇所があるので要注意です。
6月19日に行きましたが、写真の看板が出ていました。8月末まで工事のようです。国道に戻り奥会津博物館の看板の所から本線に戻れます。
2021/10/03 通れました。
比較的整備されている林道ですが、凸凹部分を粒の大きな砂利で埋めてある所が多いので舐めてかかると転倒するかもしれません。
どこを走っても景観がよく、南会津ならではの景観を楽しませてくれます。
121号から入り写真の所からいよいよ始まります!記念碑の所まで木が垂れ下がっている部分があり注意。通行止めの看板は無く楽しめます!
6月24日走りました。352側から入りました。林道にあった通行止めのカンバが一切取り除かれていました。記念碑の広場に周辺の案内板まで設置されていました。手入れをしてくれるようです。
8月17日なんら問題無く通れました。
ただし、子グマが林道横断してました。要注意必要です。
通れました。途中、路面に落石&崩れかかってる場所が一箇所あり。法面コンクリート補強工事した場所。
本日中山峠側から通りました。大型ダンプ通過時は路肩に退避の必要有り。数台通るので全部通過するまで待機の必要有り。
南側から全線往復走行。1か所だけ支線林道を作る工事が入っていますが本線は全く問題なし。
https://dasmotorrad.blog.so-net.ne.jp/
通行可
昨日、ランクル100の友人とハイエースバンパートタイム4WDの2台で通過しました。
北側R289から入りR121へ抜けましたが、問題なく通れます。
多少の轍やガレ・落石はありますがSUV程度でも通れそうです。
10月20日~21日はラリーイベントの為通行止めとの張り紙アリ。
本日無事走破
本日、ジムニーで289号針生集落から121号へ抜けました。
富貴沢林道との分岐に通行止めの看板が有りますが、問題なく走破できます。
むしろ、すれ違う地元民が看板を見て引き返しているようです。
路面は良好ですが、普通自動車では難儀する箇所があります。ご注意ください。
2017年11月18日通り抜け可
11月18日通りました。積雪もなく、全く問題ありません。七ヶ岳はいつ走っても気持ちのいい林道ですね。この林道の後に甲子林道に行きましたが、積雪と笹、V字溝でゲロゲロでした。
問題無し!
R352側に通行止看板有りますが、全く問題ありません。
砂利が深い場所があるので、注意してください。
また走りました
7月28日走りました。中山峠側と富貴沢林道部分に通行止めの看板がありますが全然問題なく走れます。草がいくらかでだしました。
久しぶり
7月6日走って来ました。289号から入り中山峠に抜けました。綺麗に修復されています。頭が下がります。路面状況は洗掘もなく最高の状況です。今のところ草も問題ありません。
工事完了と思われます
国道289号から入りました。入口付近で大型トラック等にて作業していましたが、その後は重機には出会いませんでした。
全体的に荒れている箇所も無いようです。
復旧工事も完了近そう
10/23日に走破しました。
何カ所か有る、崩落補修工事現場ですが、
完成間近な様子でした。
11/30までと工期表示が有りました。
平日は作業が行われてると思うので通行出来ないかもしれません。
単管パイプのゲートはモンキーレンチで…
崩落工事箇所工事中
平成28年10月22日(土)晴
国道289号針生から入り崩落工事箇所工事中の業者さんに通過させていただきました。ありがとうございました。単管パイプ製の柵の下をバイクを倒して弾きの通過でした。また、紅葉
南側から
10月16日いってみました。工事個所が鉄パイプで完全にガードされていて通れません。
通行止め
黒森橋の先が崩れているために、工事中。バイクが抜けられるような気もするが、工事の邪魔をしないよう大人しく引き返すのが賢明。工事車両出入りのためか、路面は超フラット。浮き砂利もクレバスもない。2016年いっぱいの工期の模様。
通れません‼️
平成28年6月11日(土)晴れ
国道289号針生から入り、すぐの橋の直後が崩落、バイク1台ギリギリ通過、富貴沢林道分岐後3kmほどで完全崩落の為、Uターンして富貴沢林道で国道121号荒海に出ました。
ガレまくり
9月22日に国道289号から入りました。
入口のロープをくぐりしばらく行くと、橋が崩落しており、狭い橋の横をゆっくりと走ることになります。
その後、富貴沢林道との分岐点まで走り、そこから富貴沢方面に行ったので、その地点から中山峠方面はわかりません。
通行止め
2015年9月21日
入り口に通行止めの看板、ロープにて閉鎖中
本日通りました。
本日、中山峠側に通りました。林業の大型トラック(12mサイズのやつ)が走っており。遭遇したら車の場合はひたすらバックするはめになります。路面は良好です。
通行可能
快晴で景色も良く気分爽快でした。
問題無し
5月23日旧中山峠側から入る。若干の残雪や倒木があるが通行には支障なし。路面もフラットで走りやすかった。
最高
8月3日に走りました。路面は良好です。この林道トップ3に入る私の好きな林道です。田島側から入ると走りやすいコーナーの緩い道が続きスピードが乗ります。左コーナーは良いですが右コーナーは気をつけます。
晩秋の林道
11月3日バイク単独で中山峠側から玉川林道方面に抜けるため往復で走行。ダートに入って最初の橋の手前までが掘れ掘れ荒れ荒れです。その後は、浮砂利の多いいつもの林道です。紅葉のピークを過ぎていましたが、結構クルマ入っていました。スピード出やすいので注意です。お手軽な林道ですが、しっかりした装備で安全に楽しみたいです。
6/7 通行
針生より南下し門倉山方向に抜けた。路面良く、眺望良く、ハイペースで楽しいお勧めの林道。雨天走行だったが問題なかった。尚、舗装路に出てから旧中山峠側は通行止め。
通り抜け可能
最初は荒れ気味の深砂利路面ですが、富貴沢林道の分岐あたりから落ち着いてきます。
所々で崩落個所が見られましたが、通り抜けはできます。
明るい林道
水たまり、深砂利があるものの全体的に走りやすいです。
途中開けて眺めの良い区間もあり来る度に明るく感じる良い林道です。
4輪通行可
2012年6月30日と8月29日に通行しました。
とても気持ちのいいロングダートでした。
動画ご参考ください。
http://youtu.be/Gw-y51hVUW0
問題なく走行
2012/8/15に走りました。問題なくフラットダートを楽しめます。ただ、浮き砂利&停車中のアブ、ブヨに注意。
快適です
6月24日に通りました。相変わらず気持ちのよりフラットダートですが昨年より砂利の量が多い感じです。雑草の丈もまだ低いので今頃が一番気持ちよく走れるかもしれません。
6月2日走行
R289側より走りました。
途中斜面が崩落している箇所なども見受けられましたが、通り抜けには問題ないレベルです。
通行止め?
5.23に国道289から行きました。
40m程入ると通行止めの看板が、行ける所まで行こうと入りましたが、通り抜けられました。
ただ至る所で山側斜面が初期崩落していて、道が塞がるほどではないですが岩が出てます。
長雨が続くと本格的な土砂崩れがおきそうな感じです。
路面は所々深めの轍と砂利がありますが問題なく走れます。
快適に走れます
平日のためか対向車は1台のみでしたが、釣りのための駐車車両がそれなりにありました。
ペースが上がり過ぎてしまいそうなので、その辺に注意しながら走れば往復しても楽しいと思える15kmダートでした。
舗装部分については一部路肩欠損しており、7~80cmほどしか路面が残っていなかったので、4輪は無理でしょう。
修繕されています
9/8に通りました。
荒れていた箇所は砂利を入れて踏み固めた形跡がありフラットです。草刈もされていて走りやすくなっています。
荒れていました
問題なし
9月12日(雨)会津高原側から入るも、下りチョイ荒れ(溝あり)
2010年6月6日通行
2010年6月6日路面状態も非常に良く問題なく通行できました。
途中山菜採りの車が入っていますので気をつけて走行して下さい。
6月7日走行
玉川林道とセットでトライ。雨天翌日でしたが水溜りや泥濘無く、フル装備でなくても気軽に完抜け出来ます。オフ車含む対向車や路駐が多いので見通しの悪いコーナーは要注意。山側の小枝が張り出している箇所があり道路中央の浮き砂利が多い区間もあるのライン取りは注意が必要。
七ヶ岳情報
08/9/22
すすきの張り出しが気になりましたが非常に走り易い明るい林道でした。通り抜け問題有りませんでした。
2008/09/21走行
旧中山峠から入り針生へ軽トラで完抜。全線フラットダートで待避所も多く安心。轍の深い箇所があり、ある程度の地上高が必要。
1年ぶりに走ってきました
8月14日、国道289号から入りました。距離も十分あり走り甲斐のある林道です。千葉県から来た甲斐がありました。
08-08-12走行可
8/12に二輪車で289号よりアクセスし中山峠へ完抜けしました。
路面の状態は非常に良いのですが雑草が生い茂り視界が悪い場所がありますので対向には注意が必要です。
そのせいもあり眺望はあまりよろしくありませんでした。
深砂利
7.3 2輪オフ単独 13時進入
相変わらず綺麗な林道だと思います。
眺めも結構良いし、直線も多いので飛ばせますが、、平日は間伐作業従事者の方々がおられます。
注意が必要です。
08-06-28走行しました。
中山峠側から289号に抜けました。路面状態良好ですが梅雨明け後は路面の掘れやそれに伴う補修で走りにくくなりそうです。
5月27日
帝釈山が積雪・安ヶ森が崩落で3本目に走りましたが、唯一完遂できた林道です。
峠付近は砂利が深く走りにくいですが、比較的フラットで走りやすいです。
時期的に山菜採りの歩行者が多いので気をつけた方がいいと思います。
この日も山菜の無断採取を巡回するクラウンパトとすれ違いました。
冬支度
南会津の林道はもう雪が積もってます。
これからは、スノーアッタクのシーズンですね。万全の装備で楽しみましょう。
爽快です
9月2日に走ってきました。林道の長さも程よくあり、楽しい林道です。同じ日に甲子林道を走りましたが、まったく正反対の林道ですね。結構スピードもだせるので、その分コースアウトには気をつけて、、。ちらほら対向もありました。
2007/8/1走行
国道289号側からジムニーで入りました。通り抜け可能です。
一部ボサの張り出しが多い箇所あります。全体的に砂利が多い林道。
南側の眺望が開けている箇所からの景色は素晴らしいです。
07/05/03 off車通行OK
通行可です。対向車全くありません。但し浮き砂利(敷き砂利?)多く走りにくいです。そんな訳で景色は見ていません。中途半端はいけません、こけます。全力で走りましょう。
10月28日走行
全線問題なく通り抜けできます。一部砂利が深い所がありますが全体的な路面状態は良好です。富貴沢林道分岐点付近に登山道入口があるため、登山客の方々に注意が必要です。林道南側では眺望が開け、特に記念碑付近からの七ヶ岳の景観はとても素晴らしいかったです。
2006年9月21日に
問題なく走破。林道両脇のススキの茂りが多いところが一部あります。眺望の良いところもあり楽しかった。
やや走りにくい
全線浮き砂利が多く、やや走りにくいです。
6月10日現在
七ケ岳林道を含む隣接した周辺林道は全線問題なし。ただ、この時期山菜採りに車がかなり奥まで入り込んでいるのでブラインドカーブでは厳重注意、最減速を。
×閉じる