平成22年8月4日に長野県側を走行しました。大弛峠に近づくつれ、景色が拡がってきます。
評価:4.2点 / 6人
更新日:2002/12/24
長野県と山梨県をむすぶ林道のひとつ。
峠が金峰山と国師ヶ岳の登山口となっているので、交通量がとても多い。
牧丘町側は舗装化が急で、通年、舗装化工事のために、夏休みと祝祭日、日曜日のほかは通行はできない。
川上村側は荒れた路面が続き、勾配が急。
ヘアピンが連続する。
更新日:2010/10/03 (WebMaster うーたん)
甲州側の舗装化が終了している。
峠から日本百名山の金峰山への登山道がある。また国師ヶ岳を経て甲武信だけへ至る奥秩父の縦走路の入り口もあるので、車で乗り付ける登山者が多くいる。
峠にある駐車場は近年の登山ブームを反映して、年々広くなっている。
峠から北側の信州側では舗装区間は変わっていない。
金峰山登山道が立派となり、梓山がわから入ってくると大弛峠への道よりも金峰山登山道への道の方へ道なりに進んでしまうので、注意が必要。
写真をクリックすると、拡大した写真が表示されます。
8/4長野側より山梨へ通過。峠までダート約9km。峠手前3km程は大き目の石が転がっていて荒れ気味。
川上→大弛峠→牧丘で走行しました。大小の石や岩の露出、溝、陥没があり走り応えがあります。オフタイヤのジムニーでしたが、ノーマルタイヤだとかなり慎重に走らないとパンクが怖い気がします。
10/4に中津川林道から続けて走破。長野側は少し荒れている。
DT50に長野側登りはちょっとキツかったです。
F800GSで長野側から登ってきました!
道は結構荒れていて、オンタイヤはいた重たいビッグオフだとかなりキツいです。
峠の頂上は涼しくて気持ちが良いです。
昨日長野側から山梨へ通過!問題ありませんでした。
昨日 山梨県側から走破してきました。
峠はジャージ1枚では寒いほどです
峠付近はガレていますが わりと面白いです。
台風の影響で通れなくなってましたが、今日行ってみたら重機で地盤の固め作業が途中のようになってました。自転車で走れたのでた近いうちに通れるのでは・・・
昨年の9月の台風の影響で、大弛峠から北の長野県側は通行止めとなっています。
山梨県側は通行に支障なし、週末はハイカーと登山者の車で、大弛峠の駐車場は一杯です。駐車場に止められない車が下の方に止まっていました。
6月30日、山梨県側から入りましたが、大弛峠の先、長野県側は台風でいつもより大荒れ。そして、土砂崩れにてJeep単体では通行できませんでした。ご参考まで。
6月30日、山梨側から入りましたが、大弛峠から先の長野県側は台風でいつもよりも大荒れ。ついには、土砂崩れにてJeepでは無理でした。バイクを人力で2台通したのがやっと。ご参考まで。
2012年6月10日、川上村から上って、山梨側へ通行しました。長野側は適度にガレていましたが、4R・SUVなら問題なしです。
開通が待ち遠しかったです。
http://youtu.be/PHOxW3sA_9A (長野側)
http://youtu.be/CA52PB9YEYM (山梨側)
ご参考ください。
全面通行止めだけど・・・。
11.9.10に川上村側から行きました。
先日の台風の影響で全面通行止め。廻り目平の橋の所でゲート封鎖。でもゲートを良く見ると鍵が掛かって無い。ということでゲートを開放して進入。路面は極悪状態。舗装部分ですら激しい陥没で初心者ではとても走行出来る状態ではありません。ダートも酷い状態でした。今まで何度も走ってますが、これほど酷いのは初めて。何度も転びそうになりながらも無事通過できました。
中津川林道~川上牧丘
中津川林道から川上牧丘を繋いできました。
適度なガレで楽しんできました。
途中、対向車で下ってきた「わ」ナンバーのヴィッツが滑ってたのにびっくり!こっちが冷や汗ものでした。
でも、コンパクト・ファミリーカーでわざわざ川上側に下るなんて、実は強者だったりして!
相木川上ゲート情報
09.10.30に大弛峠と相木川上林道を走りました。
昨年の川上牧丘は路面砕石が大きく苦労しましたが、今は路盤に沈んだのか走り易くなった印象。
roseさん投稿の相木川上は、川上第二小側からはゲートなく、三国峠側の舗装路に出る所のゲートまで、距離もあり快適。
閉鎖ゲートは手前5m程に左の森へわだちができており、オフ車なら抜け出られます。
川上牧丘は12月1日で冬季閉鎖との情報。
問題なし`
9/17に川上村からアプローチしました。 路面もいつも通りで所々がガレ気味で油断しているとパンクさせそうで緊張します。 通行止め等はありません。
今日通りました
久しぶりに週末晴れたので、行ってきました。中津川林道側から登りました。最高所あたりには登山者の車がいっぱいいました。大弛峠の山小屋でコーヒーを飲んでたら、オンロードの人が牧丘側から来ていて、そこにいた何人かで中津川へは降りないように引き止めてました。1時ごろ通過しましたが、かなり雲が出てきてました。下に比べるとやはり相当すずしいですが、快適でした。
快適です!
牧丘側から下りました。登山の車も見られ、ダートは少々ガレているところもあり、楽しめる林道です。途中工事をしていて関係者の車が道に止められてました。走行には問題ありません。
この川上牧丘林道と中津川林道の間にある相木川上林道はゲートが閉まっており、そのゲートの棒の上にはコンクリートブロックが3個積み重ねられていて通行止めの強い意志を感じさせられました。
川上牧丘林道の峠にて
10月10~11に走ってきました。ご覧の通り紅葉が綺麗です。前の方の書き込みにもあるように、土日祝日は通行可能です。工事区間は峠より200mほど長野よりで、工事区間は100mほどでした。交通量は山梨県側の方が多いので注意が必要です。
紅葉はじまってました。
2008年10月4日走行しました。ダークさんの言うとおり、平日は通行止めの看板が長野側に出ていました。
ガレ場もあり、また平日の工事の影響なのか赤土も目立ちました。
紅葉が始まっていますが、登山者が非常に多いようです。対向車が多い上にすれ違いでも突っ込んでくる車も多く、注意が必要です。
大弛峠、平日は工事通行止め・8月~12月
8月16日(土)、通過しました。長野側のダート9kmは相変わらずガレていて楽しいです。
<工事通行止めのお知らせ>
大弛峠から長野側にダートを200m下りたところで治山工事が行なわれるため、通行止めになります。2008年8月18日~12月26日の間の月曜~金曜の終日です。(土日祝は除く)
平日ライダーの皆さんにとっては残念なニュースですね。
いい感じです
7月17日に行ってきました。
長野県側(川上村)から大弛峠を越えて山梨県側(牧丘町)に抜けるルートを選びました。
川上村側はガレ場のダート、牧丘町側は100%舗装されています。
このルートで正解でした。
大弛峠まで9kmほどガレ状態の登りが続くのですが、そこを登り切って牧丘側の舗装路にたどり着いた時の開放感と達成感がたまらかったです。
逆ルートはまだ試みてはいませんがどんな感じなのかな?
通り抜けOKでした
7月6日に走りました。13年ぶりの川上牧丘林道でしたがガレ具合は健在でした。ダート区間はかなり短くなったようで少々残念です。
先週
6月4日に行ってきました。長野側から入りました。普段通りのフラットダート&少々ガレ場のいつもの川上牧丘林道でした。状態も大変良いです
冬季通行止
川上村の県道68号も日陰に積雪が残ってて廻り目平キャンプ場への交差点に大弛峠冬季通行止の看板がありました。
上に行くほど真っ白に凍結してたので通行止でなくても無理っぽいです。
川上牧丘林道
半分は舗装されてます。頂上は紅葉がいい感じで出始め、登山者の車で一杯でしたがダート側の行き来は少なく3台ほどしか出会うことはなかったです。結構大小石が多く走りやすくはなかったです。
山梨側は舗装完了
8月某日、山梨側から長野まで抜けましたが、山梨側は舗装が完了しています。
長野側のガレ具合は、普通乗用車が何とか走れる程度のフラットダートになっていました。
川上牧丘&廻り目平
東京方面より廻り目平キャンプ場を目指して行きましたが、
事前に役場に確認して川上牧丘林道がすでに冬季閉鎖していることを知りました。
ついでに廻り目平キャンプ場も水道の漏水工事もあって、
13日PM6:00で今年は終了です。
冬季通行止
10月31日に牧丘より走りましたが、大弛峠より先、川上村方面は通行止でした。
維持工事を行い、そのまま冬季閉鎖になるようです。
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