投稿はありません。
大箆柄林道を掲載している品質の高いサイトやページがありましたら、自薦他薦は問いませんので投稿ください。
評価:3.5点 / 2人
更新日:2002/11/26
国道504と鳴之尾林道をむすぶ林道。
全区間荒れている。
国道504から大箆柄岳登山口までは、距離は短いが乗用車での通行はかなり難しい。
鳴之尾林道との丁字路の付近には御岳の登山口がある。
峠区間からは大箆柄岳を間近に見ることができ、峠の南側からは鹿屋市の平野部を遠望できる。
更新日:2010/06/14 (WebMaster うーたん)
一部区間が荒れているが全体的には整備されている林道。
以前のようなガレ場はほとんど見られなくなった。
写真をクリックすると、拡大した写真が表示されます。
2年前と変わらず土砂崩れが放置されたままだった。。
2年前に垂水方面から走ったときも長雨&台風で深い亀裂と凄まじい土砂崩れで大隅湖まで行けず。
2019年にリベンジしたが土砂崩れの補修はされておらず放置されたままで藪が長く伸びていた。
2018年5月5日
入口から8.4Km地点で崩落箇所により撤退。徒歩でも無理?
2013年11月14日。両入口共にロープが張ってあり、通行不可の看板があります。でも問題なく通行可。ガレ場が少しあります。道にススキが寄りかかってきて、道が見にくい場所があるので走行には神経を使います。
大箆柄岳周回林道の中で、一番ガレているし、道が狭いので(ススキのせい???)走りにくいです。
途中、大箆柄岳を間近に見ることができ、峠の南側からは鹿屋市の平野部を遠望できます。
地寄林道合流地点より進入。だいぶ長い期間通行止めでしたが今年?復旧したらしく全線通過OKです。特にガレた場所など無く問題ありません。3合目辺りからは展望も最高でお勧めの林道です。鳴の尾林道と連絡する山頂の出口にゲートとロープが今だ設置してありますがロープをくぐれば大丈夫です。ここから下りへ降りられる方は「駄目」と判断せずGOですよ。
MTBでの走行でしたが、全面通行可能でした。数日前に大雨が降りましたので沢の水量が多かったですが工事中もなく問題ありませんでした。ガレている場所もありますので普通車NGです。
地寄林道から繋ぎ走行しましたが2個所の工事現場がありましたが工事関係者よりワイヤーに気を付けて走行すれば良しと言う事で無事完走出来ました。全体的にも走りやすいでした。
数年前の水害のせいか、がけ崩れあり走行不可でしたが、9/・10/7に数時間かけてルートを作り敢行、トライアルテクニックに少々自信のある方なら行けます、まずは下見を、私はXR(MD30)で9月上り途中ギブアップ10/7下り走破、前回断念したセクションのルートを作り直し高隈ダム側へ、次のHPは垂水から高隈ダムへ抜けた時のやつですHPhttp://www.geocities.jp/motorreci/turrepoetc/999tur20071007/Tur20071007html.html
2007/05/27
南側の入口=白山林道との分岐3差路
にロープが張ってあり進入出来ません
でした。
北側からはどこから進入禁止になって
いるか不明です。
5月5日に走行してきました。ほとんど車両は通行していないせいか。路面はガレていました。でも景色は最高でした。山肌をぬうように走る道沿いにはレンゲツツジの花が咲いていました。四国の杉山ばかりを主に走っているのでこのような照葉樹の多い山はうらやましいですね。