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更新日:2002/11/26
高山町の県道561は東へ延び内之浦町との堺で終わるが、この県道の未開通区間を内之浦町までつないでいる林道。
ダートは峠の東側のみとなる。
県道542と県道561との十字路から峠までは10.7km、十字路から5.0kmまでは二車線、その後は狭くなる。
峠は広場となっていて、展望も利く。
峠から東側はきつい勾配で荒れた路面が続く。
幅員が狭く、除草もされていない。
更新日:2010/06/14 (WebMaster うーたん)
県道561のトンネルの開通に伴い通行止めとなった林道。ただし、内之浦から峠までのダートを走ることはできる。
写真をクリックすると、拡大した写真が表示されます。
国見トンネル脇道から津房林道へ抜けました。林道入り口からは背の高い草に覆われているがその後は問題なく津房林道まで走行可。
2019/5/3オフロードバイクで走りました。国見トンネルの脇からくねくねした舗装路を登っていくと、国見岳への分岐点が現れ、そこから先がダートになります。ダートの始まりは、雑草に覆われて狭く、廃道なんじゃないかと心配しながら走りましたが、峠から下るにつれて徐々に道が良くなり安心して走れるようになります。津房林道の分岐では重機があり、工事していました。
自分が通ったのは2010.01.23ですがトンネル上の舗装路も通行可能でした。
工事中の看板が出ていましたが現場の人に聞いても何も言わず通してくれました。
ただ工事の真っ最中は通行できないかも知れません。
国見トンネル東側出口から約1km地点のところには大谷添林道に続く国見平(大谷添)林道もあります。
落平国見林道(峰越連絡林道)は現在ウィンドファームの工事が行われ今後大きく変わるかも知れません。
国見山ウィンドファームの完成は2011.01となっています。
http://windpowerinfo.blog.shinobi.jp/Entry/78/
http://www.kimotsuki-town.jp/form02/200906/200906-03.pdf
日平林道延長されも荒瀬側と飯ヶ谷側が接続されるという情報もありますので送電線の工事などとあわせどうなるかです。