エサヌカ線ダートを走りました 
- 投稿者：kouu 道北（北海道）
- (投稿日：2012/08/18 / 更新日：2012/08/18)
8月16日猿払村のエサヌカ線より海岸沿いにあるダートを走って来ました。
レンタカーで回ったため、セダンタイプの乗用車。よつば乳業側から入り、エサヌカ線へ出るまでの長いコースで、前日の大雨の影響で、大きな水たまりが点々としていた。所々、海の見える個所はあったものの、笹で覆われて景色はほとんど見えず。途中鹿が横切ったりキタキツネが飛び出してきたりとハプニングはあったものの、わだちがしっかりしているので迷うことはありません。おかげで車はドロドロです。でも、久々にいいコースに出会えました。
道道６１０号線久しぶり開通。
- 投稿者：ぽよ 道央（北海道）
- (投稿日：2005/05/08 / 更新日：2012/05/20)
道道６１０穂別占冠線がしばらくぶりに全通し、
通行止めであったニニウゲートからニニウ覆道までの間が通行可能です（その先、占冠まで抜けられます）
国道２７４号から福山を入るとやや長めに舗装１．５幅ですが、有る程度過ぎるとダート、しかもパンパンに張ったダートですので、乾燥時には滑りを、雨天時には
ぬかるみを覚悟しないと行けないと思います。
途中で１５台前後すれ違いましたが、スピード出し過ぎな馬鹿車やおぃおぃ！の現行オデッセイ（車高低すぎ！）がおりますのでこれから通られる方におかれましては、充分の注意が必要です。
ニニウでは、高速道路の工事がかなり進んでおり、トンネル工事も本格化していますのでトラックの通行もかなりありと思われます。
ニニウのサイクリングターミナルは、まだ閉鎖しています。詳しくは、占冠村のＨＰにてご確認ください。
本当に久しぶりの開通ですね
道道６１０号線
道道６１０号線
道道１０３０号線石勝高原幾寅線
- 投稿者：つう 道央（北海道）
- (投稿日：2010/08/24 / 更新日：2010/08/24)
2010/8/22通過。
幸いにも対向車が無く楽でした。
時たま新しく引いたと思われる砂利が深いので注意。
警笛鳴らせは、無いですがカーブが多く見通しも悪いので
適度にクラクションをならしてください。
風景はイマイチですので観光目的にはどうかと思います。
普通車でも全く問題無いですがスピードの出し過ぎには要注意。
10/07/21 明治常磐林道走行
- 投稿者：道道１３６ 道南（北海道）
- (投稿日：2010/07/30 / 更新日：2010/07/31)
赤井川村（後志管内）のキロロリゾートと国道３９３号卓盛橋（ホテルドローム対岸）を結ぶ２０ｋｍの林道。キロロ側はホテルピアノとホテルマウンテンの間に入口ゲートがある。ゲートは閉じられていたが南京錠は開いたままぶら下がっていたのでごめんなさいして凸（卓盛橋側のゲートも同じ状況であったことは事前に確かめてある）。黒土が砂利で踏み固められたフラットダート。ＦＦ白番でも走行容易。但し，ダンプと離合できる箇所は少ない。途中で国道３９３号落合橋方面への分岐あり。この分岐から数百ｍの地点に路面補修の砂利ダンプとパワーショベルが停まっていた。こちらは遊びで入ってきただけでありわざわざどいてもらうのはズーズーしいのでここで引き返す。落合橋へ抜ける支線を走ってみることにしたがここにも開いた南京錠がぶら下がったゲートあり。ごめんなさいして下りていったが，こちらは赤土＆ガレ石の硬ダート。幅員狭くて四輪同士の離合は苦労しそう。
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- 投稿者：景山由美子 道北（北海道）
- (投稿日：2010/06/05 / 更新日：2010/06/05)
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久保長節線
- 投稿者：CUE@RA1 道東（北海道）
- (投稿日：2010/05/08 / 更新日：2010/05/08)
本日、豊頃町国道336長節交差点から町道を経由し侵入しました。
ワッカリベツ線の看板が目印です。
さらにワッカリベツ林道との分岐がトリッキーですが、
道なりではなく左へ。
道路状態は良好。
今回は予定外の走行だったのでＦＦ軽乗用でしたが、走行に問題ありませんでした。
上って下る峠道ですが、展望はあまりないです。
約15kmの区間中、車両とは一切遭遇しませんでした。
道道318交点で終点です。
ワッカリベツ林道（旅長峠）
- 投稿者：CUE@RA1 道東（北海道）
- (投稿日：2010/05/08 / 更新日：2010/05/08)
豊頃町の道道320旅来方面から進入しました。
通行止め表示がありますが長節側に抜けれます。
平行して走っている久保長節線と違って少々荒れ気味で、
昨日の大雨と相まって、普通乗用車では注意して走行しないとアンダーフロアを痛打します。
枝道は、久保長節線へ抜ける砂川林道他、そこそこ有ります。
が、荒れ気味の様子なので、二輪かクロカン車で別の機会にトライしたいと思います。
延長は12～13km程度ですが、割と対向車や山菜採りのハイカーが多かったです。
待避所も少なく、離合に苦労する個所も多いです。
亀田半島横断林道
- 投稿者：道道１３６ 道南（北海道）
- (投稿日：2009/09/27 / 更新日：2009/10/10)
椴法華の絵紙山から川汲峠・台場山まで亀田半島東半分を横断してきました。ログを取っていないので走行距離は不明（３０㎞ぐらいか？）。走行時間は約３時間半。国道２７８の古武井と椴法華の間にある絵紙山のバス停から入り，丸山（古部岳？）から毛無山，更に常五郎林道を通り川汲トンネルの上を通る川汲峠林道に入りＮＴＴ中継所へ，さらに舗装路を下って道道８３に合流するゲートまでロードタイプＦＦの軽四輪で走破した。絵紙山から常五郎林道分岐までは玉石，ガレ石，深溝，泥濘，大きな水たまり，轍に草・苔など廃道シグナル点滅しっぱなし，歯ごたえ十分のロングダートであった。途中，津軽海峡と噴火湾の両方を見渡せる絶景ポイントが２箇所ほど。函館山のシルエットが実に美しかった。他にも恵山や駒ヶ岳を見通せるポイントもあり景観的にも十分楽しませてくれる林道であった。なのになぜか林道サイトではまったく取り上げられていない。おそらく○○林道という名前が付いていないせいと思われる。絵紙山から常五郎林道までは古部岳林道と名付けて台場山までのルートを通しで亀田半島横断林道とでも名付ければ林道フリークの間でメジャーな存在になるものと思われる。今日走ってみて一番驚いたのは林道の水たまりで小鴨が泳いでいたことｗ。
Re:亀田半島横断
ぽんたさんへ
ぽんたさんへ（続き）
ぽんたさんへ（続き）
Re:亀田半島横断
続続ぽんたさんへ
島前線(09/10/10)
- 投稿者：道道１３６ 道南（北海道）
- (投稿日：2009/10/10 / 更新日：2009/10/10)
渡島管内福島町の白符地区から同松前町の大沢地区（松前温泉休養センター）までを繋ぐ林道島前線にロードタイプＦＦの軽四輪で凸。全区間ほぼフラットな堅砂利ダートですが部分的にアスファルト舗装されています。所々深溝もありますがロードタイプでもほぼ支障ありません。峠より松前側はよく除草されていますが，福島側はほとんど除草されておらず対向車に要注意です。全区間の５割以上で四輪同士の離合可能です。